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  链锯上的气化器比大部分气化器简单，因为它只需要应用于三种情况：在发动机冷启动时工作。发动机怠速时工作。发动机全负荷时工作。没人对空转和全开之间的挡位感兴趣，所以这两种情况之间的渐进性能不太重要。对汽车来说，中间的许多挡位十分重要，深圳煤气管道安装公司，因此汽车的气化器要复杂得多。在以下两张图片中，可以看到链锯的气化器：下面是气化器的各个部件：* 气化器本质上是一根管子。* 管子中有一个可调节板，称作节流板，它控制着通过管子的气流量。上图1中可以看到该圆形铜板。* 管子中有一段较窄，称作文丘里管，在此窄道中会产生真空。文丘里管见图2。* 该窄道中有一个小孔，称作喷嘴，气化器通过它在真空时吸入燃料。图2中文丘里管的左端是喷嘴。您可以通过观看视频更好地了解这些部件。

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煤质的影响

（1）干煤气成分：二氧化碳4%，氢气28%，氮气3%，甲烷7%，其它气体2%。

（2）鲁奇炉对煤质的要求：粒度0~50mm，其中0~5mm＜25%，广州煤气管道安装公司，灰分＜25%，含量＜30%，熔点F3＜1500℃。

（3）热稳定型：除褐煤和泥炭外的煤种都适应。对硫含量和挥发分没有特别要求。

BGL气化炉是在鲁奇炉基础上“改装”的，主要目的是节省工艺水蒸汽，煤气管道安装公司，在液态排渣条件下提高碳转化率。

BGL炉要求：

操作压力2.5～7.0MPa，气化温度在1400～1600℃，取消了转动炉篦，灰渣以液态形式排出。由于高温操作，蒸汽分解率**过90%，蒸汽消耗量大大减少，仅为鲁奇炉的15%~20%。BGL气化强度比Lurgi炉提高2.5～3倍，粗煤气中CO2含量由30%降至3%～5%，煤气热值约提高1/4。